在全国的原材料供应中已占有不可替代的重要方位。据报道，如炼钢所需的材料有70%我国虽然地大物博，自然资源丰富，但随着社会的发展与经济的进步，整个社会对各种资源的需求量不断增多，而一些有限的金属矿物资源由于无法再生，如果不能提高其利用率，则很可能会取之殆尽。而二手物资回收企业则通过对行业生产产生的二手物资进行回收再利用，一方面提高了资源的利用率，另一方面则减缓了行业对资源的需求，更重要的是避免了环境因为过度开发自然资源而造成的破坏。
还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。值得注意的是，通常选用的混凝土泵主要性能参数应与施工需要相符或稍大，否则会造成利用率低或满足不了施工要求加速混凝土泵损耗状况的发生。在选择混凝土泵性能时，建议采用高起点选购模式，如果决定选用价值高的混凝上泵，则应对产品的标准要求予以提高，同时对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量，都要做到与整车的高价值相适应。液压系统是混凝土泵为关键的部位，与设备的泵送效果有着千丝万缕的联系。虽然科尼乐集团生产的混凝土泵采用了进口德国哈威、力士乐，日本川崎的主油泵，液压系统性能稳定可靠、油温低。但其仍需经常进行维护。对混凝土泵保养的步骤有，检查液压管路是否漏油、渗。 其故障现象是:主油路没有压力且不换向，分配阀系统不保压，当给出泵送，反泵和点动信号时，相应的中间继电器和插头指示灯都动作且接触良好，但系统没有反应，针对以上现象分析如下:先确定电器没有问题，所以从液压方面进行查找。
小型混凝土泵车泵送混凝土的十一点技巧：
1、小型混凝土泵车泵送前，先将泵车停稳，四个液压支腿全打开，稳固车身。小型混凝土泵是臂架泵，在泵车停稳后，需打开泵送混凝土的臂架。
2.、泵送前，先将用清水泵送一次，湿润和清洁管道。
3、泵送前，先将装有混凝土的罐车出料口与小型混凝土泵车进料口对好。
4、开始泵送时，罐车输送混凝土速度宜均匀连续且放慢，出料量应在小型混凝土泵车容量范围内，待泵送顺利时，才能加大排量速度进行泵送。
5、泵送期间，料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。
6、小型混凝土泵车宜连续作业，当罐车内混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，应停止。
7、小型混凝土泵车泵送过程中，臂架和料斗下不宜站人，臂架伸展范围内杜绝电线及其他障碍物。
8、小型混凝土泵送过程中，末端软管需安排专人管理确定浇筑位置。
9、泵送过程中，严禁开动小型混凝土泵车，如需开动，需将臂架折叠、四条液压支腿回收至行驶状态。
10、小型混凝土泵车用臂架泵送时，宜先远后，在浇筑中逐渐移动臂架。
11、小型混凝土泵车泵送高度应该小于臂架的长距离。
混凝土泵如何向上布管，相信这是很多混凝土泵操作工们都想要弄清楚的问题。在目前的施工中，混凝土泵的使用使得施工进度明显加快，因此混凝土泵深受广大施工方的欢迎。但在日常施工过程中，混凝土泵的布管是一门非常重要的学问。在施工现场，环境复杂多变，布管时不可能都是水方向的布管，还有向上和向下两个方向的布管，就需要操作工们掌握布管的方法才能顺利施工。盲目拆除高温恒温器,不能够很好地调整冷却强度,不能保证发动机在适当的温度下进行工作,相反还会使发动机经常在低温条件下工作，导致发动机磨损,油耗增加。发动机恒温器发生故障维修或更换后,发动机温度高,冷却系统的其他部分应当进行维护,不能把恒温器直接做拆除处理。选择适合的混凝土。 由于是大修过的泵机，各液压件有可能导致故障的产生，因此根据液压原理一一分析，泵机可分为主油路系统，分配阀油路系统和搅拌油路系统，主油路系统由柱塞泵3供油，油液经电液换向阀，驱动主油缸工作，电液换向阀和电磁溢流阀不通电时。 那么混凝土泵车施工的优点有哪些呢，具体有以下几点:节省抗压混凝土泵车施工可以同时解决混凝土的水和垂直运输及浇灌问题,另外混凝土泵车施工的机械化程度相当高,而且需要的劳动力很少,施工组织非常简单,抗压强度也很高。
